鹽城二手集裝箱運輸市場受什么因素影響，主要有以下幾點：
一是經(jīng)濟復蘇勢頭減弱。
由于歐美發(fā)達經(jīng)濟體的復蘇持續(xù)增長，中國出口受惠；中國實施了大規(guī)模的經(jīng)濟刺激政策，促進了公路、鐵路和機場投資，也將推動國內(nèi)投資消費的增長。但是，集運市場需求回暖也面臨著許多不確定因素，如主要發(fā)達國家對工業(yè)制成品進口日益采取貿(mào)易保護主義，力圖保護本國的制造業(yè)和就業(yè)；而新興經(jīng)濟體仍將面臨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變等諸多挑戰(zhàn)。
二是供需關(guān)系雖有改善，但矛盾依然突出。
三是班輪公司的經(jīng)營成本不斷下降。
由于超大集裝箱的規(guī)模效應，船舶燃油成本持續(xù)下降，新船、新租和舊船的船價歷史低位運行，班輪公司運營成本實際上已經(jīng)下降，可能會加大集運市場運價下探空間。
四是停航策略將得到廣泛的應用。
在市場相對低迷的時候，班輪公司的提價成果難以持續(xù)。由于海運需求疲軟，運力不斷擴大，成本控制也難以維持班輪公司的盈利能力，運營者可能會采取更激進的行動，以大幅削減部分虧損航線運力，甚至停止航線班輪服務，以應對運價的上漲。
五是航運資源整合效應顯現(xiàn)。
船運資源加速集中，一半以上的集裝箱運量掌握在五大船東手中；其次，將對公司的航線布局產(chǎn)生重大影響。
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